De gloriedagen van de Jumbo Jet liggen achter ons
Al meer dan 40 jaar zijn Jumbo Jets de heersers in het luchtverkeer. Maar door veranderingen in de regels voor de luchtvaart, strategieën van vliegmaatschappijen en technologieverbeteringen, lijken de dagen voor de Jumbo Jet geteld en moeten vliegtuigbouwers als Airbus en Boeing zorgen dat ook hun andere toestellen aftrek vinden.
Sinds de introductie in 1969 heeft de Boeing 747 de wijze waarop mensen reizen drastisch veranderd. Het toestel kan 500 passagiers vervoeren op een afstand tot 6400 kilometer, waardoor vliegmaatschappijen nieuwe bestemmingen konden bereiken terwijl de kosten per stoel werden teruggebracht.
De afgelopen jaren hebben verschillende vliegtuigbouwers als Airbus, McDonnell Douglas en Lockheed Martin eveneens Jumbo Jets geproduceerd. In 2005 introduceerde Airbus de A380-800, wat voorlopig de opper Jumbo Jet genoemd mag worden.
De dagen van de Jumbo Jet lijken echter geteld, doordat Boeing en Airbus moeilijker nieuwe kopers weten te vinden. Naast de relatief hoge aankoopkosten zijn de toestellen namelijk niet erg efficiënt met hun brandstof.
De afgelopen 8 jaar verkocht Boeing in totaal 45 747’s, waarvan het overgrote deel voor vrachtverkeer was. Mede daarom kondigde Boeing eerder dit jaar aan om de productie van de 747 terug te schroeven naar slechts 1 per maand.
Boeing 747 vervangen
De komende jaren zal de 747 dan ook steeds meer worden vervangen. Waar Air France-KLM vorig jaar al afscheid nam van het toestel, zal de Franse partner Air France-KLM dit begin januari doen.
De vliegmaatschappijen stappen over op nieuwe en grote toestellen zoals de Airbus A380 en Boeing 777, maar ook toestellen zoals de Airbus A350 en Boeing 787. De komende jaren zullen Air France-KLM en Air France-KLM nog wel met de 747 vliegen, ook omdat deze belangrijk is voor vrachtvervoer, maar wel langzaamaan uit het luchtruim verdwijnen.
Airbus verslaat Boeing
Voorlopig weet Airbus Boeing te verslaan wat betreft het aantal nieuwe orders, waaruit naar voren komt dat de Jumbo Jets definitief uit de gratie lijken te zijn. Begin december maakte Airbus namelijk bekend over november in totaal 169 nieuwe orders te hebben ontvangen, tegenover 79 nieuwe orders voor Boeing .
Daardoor staat Airbus over 2015 momenteel op 1007 nieuwe orders, tegenover 850 orders voor Boeing . In deze periode sleepte Airbus geen enkele order voor de A380 binnen.
Analist.nl Nieuwsdienst: +31 084-0032-842
nieuws@analist.nl
Copyright analist.nl B.V.
All rights reserved. Any redistribution, duplication or archiving prohibited. analist.be doesn't warrant the accuracy of any News Content provided and shall not be liable for any errors, inaccuracies or for any actions taken in reliance thereon.
