Verspreide opinies over General Motors
De opinies over het aandeel liggen redelijk verspreid. Voor het aandeel staan net zo veel verkoop- als koopadviezen uit. Desondanks ligt het gemiddelde koersdoel van 41,29 dollar zo’n 11 dollar boven de huidige koers. Eind oktober stond het aandeel nog op dit koersniveau maar recent is het aandeel weer ver afgegleden. Het bedrijf heeft in de jaren dat het verlies leed vastgehouden aan haar dividendbetalingen aan haar aandeelhouders. Dit jaar werd 1 dollar per aandeel als dividend uitgekeerd, hiermee ligt het dividendrendement van 3,42% boven het DJIA ( Dow Jones Industrial Average)-gemiddelde. Het bedrijf betaald dit jaar haar dividend uit op 4 verschillende momenten (0.25 usd per keer). Op 6 november betaald General Motors haar laatste dividend van dit jaar uit. Op 3 december geeft het bedrijf haar conference call over de omzet over november van dit jaar.
Het derde kwartaal dit jaar behaalde het bedrijf een omzet van 43.1 miljard dollar. Ondanks deze stijging heeft General Motors over het derde kwartaal nog steeds een negatieve kasstroom van 2,5 miljard dollar. In dezelfde periode in 2006 bedroeg dit 3,9 miljard dollar. Na het derde kwartaal is de liquiditeitenpositie met 30 miljard dollar gestegen. Over het derde kwartaal dit jaar bedraagt het verlies per aandeel 2,80 dollar. In 2006 was de winst per aandeel 88 dollarcent. Over de eerste 9 maanden van dit jaar bedraagt het verlies per aandeel 14 dollarcent.
Binnen de internationale automobielsector is General Motors nog steeds een dissonant maar haar negatieve resultaten. De overige sectorgenoten hebben allemaal winsten behaald in het recente verleden.
Forward pe’s automobielproducenten
Gemiddelde forward pe: 14.91
* Bij het berekenen van het gemiddelde zijn negatieve waardes niet meegenomen.
Opvallend is de uniforme waardering voor de aandelen Renault , Peugeot , Paccar en BMW ; al hun forward pe’s liggen rond de 8,5. Volkswagen heeft de hoogste waardering in de sector, dit komt goed tot uitdrukking in de royale outperformance van het aandeel dit jaar. Dit jaar is Volkswagen’s koers ruim 103% gestegen.
Het derde kwartaal dit jaar behaalde het bedrijf een omzet van 43.1 miljard dollar. Ondanks deze stijging heeft General Motors over het derde kwartaal nog steeds een negatieve kasstroom van 2,5 miljard dollar. In dezelfde periode in 2006 bedroeg dit 3,9 miljard dollar. Na het derde kwartaal is de liquiditeitenpositie met 30 miljard dollar gestegen. Over het derde kwartaal dit jaar bedraagt het verlies per aandeel 2,80 dollar. In 2006 was de winst per aandeel 88 dollarcent. Over de eerste 9 maanden van dit jaar bedraagt het verlies per aandeel 14 dollarcent.
Binnen de internationale automobielsector is General Motors nog steeds een dissonant maar haar negatieve resultaten. De overige sectorgenoten hebben allemaal winsten behaald in het recente verleden.
Forward pe’s automobielproducenten
| BMW | 9.65 |
| Daimler | 21.61 |
| General Motors | -8.63* |
| MAN | 21.26 |
| Paccar Inc. | 8.01 |
| Peugeot | 8.63 |
| Renault | 8.68 |
| Spyker Cars | 16.88 |
| Volkswagen | 24.49 |
Gemiddelde forward pe: 14.91
* Bij het berekenen van het gemiddelde zijn negatieve waardes niet meegenomen.
Opvallend is de uniforme waardering voor de aandelen Renault , Peugeot , Paccar en BMW ; al hun forward pe’s liggen rond de 8,5. Volkswagen heeft de hoogste waardering in de sector, dit komt goed tot uitdrukking in de royale outperformance van het aandeel dit jaar. Dit jaar is Volkswagen’s koers ruim 103% gestegen.
